月台上的車廂編號只是標示月台上的位置,不代表實際會對應到車輛相同的車廂位置

歐洲部分國家使用字母表示月台上的位置,可以避免和車廂號混淆

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月台編號方式

 

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在可控制範圍內,聽到聲響、看到燈號,未進入平交道的車輛即須停止通過,正在通過者盡速通過

被遮斷器困於軌道範圍內,因盡速撞斷遮斷器駛離軌道範圍,將車輛停妥,確認車輛、被撞遮斷器不影響交通,

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內側車道為超車道,要以最高速限行駛,不以最高速限行駛,不得占用超車道

 

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車禍發生後,應避免待在車道內

 

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票價基礎代碼 Fare Basis Code

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%A8%E5%83%B9%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E4%BB%A3%E7%A2%BC

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【單向型】

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【無固定編組牽引用客車】目前例子: 25型

25T

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軌距1067mm    供電25kVAC架空線    靠左行駛

寬≒3m    長≒20m

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針對台灣系統獨立的捷運系統車輛的自主研發,遠期計畫系統輸出,使新興國家放棄傳統鐵路規格,進而制約國家發展,確保台灣地位

同時應確保台灣未來非特殊情況新建路線不使用此類系統(路面電車除外),而是使用台灣地區基礎規格

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